采用路(lu)(lu)牌顯示(shi)方式，司機手上無“物證，萬一發生問(wen)題，站(zhan)、車之間的責任不(bu)如(ru)路(lu)(lu)票方式容易分清(qing)。
1878年英(ying)國人泰(tai)亞(ya)發(fa)明了電氣(qi)路牌機，后來又(you)有(you)了電氣(qi)路簽機。使(shi)用電氣(qi)路簽（牌）閉塞時，乙站(zhan)同(tong)意甲站(zhan)開(kai)車，乙站(zhan)值班員須向(xiang)甲站(zhan)送電，甲站(zhan)才(cai)能從路簽（牌）機中(zhong)取出一個銅(tong)(tong)質圓棒形的(de)路簽或銅(tong)(tong)質圓餅形的(de)路牌。司機在拿到路簽（牌）后，方準開(kai)車進入區(qu)間，此時區(qu)間呈封閉狀(zhuang)態(tai)。
采用路牌顯示方(fang)式(shi)，司(si)機手上無(wu)“物證，萬一發生問題，站、車之間的責任不如路票方(fang)式(shi)容易分(fen)清。
每個車站配備一個保(bao)管路牌(pai)的(de)箱子，將(jiang)其分(fen)(fen)為(wei)兩部分(fen)(fen),分(fen)(fen)別存放上下(xia)行的(de)閉塞標志和附帶標志，并加(jia)鎮保(bao)管。路脾(pi)基板(ban)則(ze)可掛(gua)在行車室(shi)的(de)適當(dang)位置。
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