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停車棚膜結構

停車(che)棚膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構,自重(zhong)(zhong)輕,具(ju)有良好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)受(shou)力特點(dian)——成(cheng)為大跨度空間結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)(de)主要形式之一。停車(che)場(chang)的(de)(de)(de)(de)規(gui)劃和(he)建設(she)成(cheng)為現代城市規(gui)劃的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要組成(cheng)部分,在以后的(de)(de)(de)(de)建設(she)里會變得越來越重(zhong)(zhong)要。膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構輕巧、別致的(de)(de)(de)(de)造型在停車(che)場(chang)及候車(che)廳的(de)(de)(de)(de)建設(she)中擔當了(le)(le)重(zhong)(zhong)要角色,除了(le)(le)滿足防(fang)風雨、防(fang)日曬等基本功能外,并有較好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)標識(shi)招攬效果(guo),展現了(le)(le)人們個(ge)性化的(de)(de)(de)(de)一面。

停車(che)棚膜結構(gou)
一、產品(pin)簡介
停車棚膜結構,自重輕,具有良好的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一。停車場的規劃和建設成為現代城市規劃的重要組成部分,在以后的建設里會變得越來越重要。膜結構輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了重要角色,除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬效果,展現了人們個性化的一面。
二(er)、主要結構
是由(you)多種(zhong)高強(qiang)薄(bo)膜材(cai)料及加強(qiang)構件(鋼(gang)架、鋼(gang)柱或鋼(gang)索)通過一定(ding)方式使其內部產生一定(ding)的預張應力(li)以形成某種(zhong)空(kong)(kong)間(jian)形狀,作為覆蓋結構,并能承受(shou)一定(ding)的外荷(he)載作用的一種(zhong)空(kong)(kong)間(jian)結構形式。
三、主要特點(dian)
膜結(jie)構車(che)棚(peng)的篷布采用(yong)PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而(er)膜材的最大特點(dian)是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外線影響(xiang),使用(yong)壽命(ming)長(chang),一(yi)般15-30年。具有高透光率,透光率為(wei)(wei)13%,對熱(re)能反射率73%,熱(re)吸收量很少。正(zheng)是因為(wei)(wei)這(zhe)種劃時代的膜材料(liao)的發明,使膜結(jie)構車(che)棚(peng)成為(wei)(wei)現(xian)代化(hua)的永久建筑。
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